Китайский перспективный истребитель пятого поколения J-20

На китайском авиастроительном предприятии Chengdu собрано четыре прототипа истребителя пятого поколения J-20 (Jian-20). Программа летных испытаний перспективного китайского истребителя началась в январе 2011 года.

В настоявшее время два прототипа самолета с бортовыми номерами 2001 и 2002 выполняют летную программу испытаний, а еще два принимают участие в наземных испытаниях, сообщает Jane's.

На одном из летных прототипов J-20 установлены два разных двигателя. Предположительно, один из них - российского производства. Речь может идти о силовой установке АЛ-31Ф или АЛ-41Ф, в 2011 году Китай приобрел в России 150 этих двигателей. Второй двигатель - WS-10A китайского производства. На другом летном прототипе установлены два китайских двигателя WS-10A, изготовленные китайской компанией Liming Aeroengine Manufacturing Corporation.

Программа разработки истребителя J-20 идет с большим трудом. По оценке украинских и российских экспертов, китайцам пока не удалось доработать двигатели серии WS чтобы их можно было использовать на новом истребителе. Эти силовые установки не отличаются высокой надежностью и не могут выдавать большую тягу. Кроме того, пока не удалось подобрать достаточно прочные материалы, чтобы увеличить межремонтный ресурс WS-10A.

Форма носовой части, фонаря кабины пилотов, переднего горизонтального оперения и предкрылок на всех четырех прототипах различается. По мнению экспертов, это означает, что китайские инженеры пока не смогли подобрать оптимальное конструкторское решение, которое обеспечивало бы необходимый баланс между аэродинамикой и малозаметностью.

Истребитель J-20 выполнен по аэродинамической схеме "утка" с высокорасположенным треугольным в плане крылом, сопряженным с фюзеляжем. Цельноповоротные кили имеют большой угол развала от продольной оси. Мотогондолы расположены по бокам фюзеляжа под крыльями. Технические характеристики истребителя J-20 пока неизвестны.


Joomla SEF URLs by Artio