Истребитель пятого поколения Т-50 ПАК ФА будет оснащен безлимитной системой подачи кислорода (БКДУ) в маску летчика для полетов на высоте свыше 4 тысяч метров. Система разработана научно-производственным предприятием «Звезда».
Во всех имеющихся на вооружении российской армии самолетах кислород подается из баллонов. В отличие от них Т-50 оснащается системой, вырабатывающей кислород для подачи в маску летчика.
Главный специалист НПП «Звезда» Михаил Дудник рассказал, что «кислород в новой системе продуцируется из воздуха, система отбирает его из компрессора двигателя и подает в дыхательную маску пилота. Время полета Т-50 больше не будет зависит от запаса кислорода и пилот может летать с несколькими дозаправками топливом, в отличие от существующих самолетов, где летчику всё время нужно смотреть, не кончился ли у него кислород раньше, чем горючее».
По словам Дудника, кроме неограниченного количества кислорода новая система позволяет экономить полезную нагрузку самолета. Установка по выработке кислорода весит около 30 кг, в то время как кислородные баллоны на два часа полета имеют вес 90 кг. Это существенный плюс для истребителя, где существует дефицит веса и места, сообщают «Известия».
Новая система подачи кислорода установлена на четырех опытных самолетах Т-50, которые проходят испытания в Подмосковье.
На базе БКДУ для истребителя Т-50 создана аналогичная установка для учебно-боевых самолетов Як-130. В этом году получат кислородную систему и палубные истребители МиГ-29К. Преимущество новой системы уже оценили и иностранные заказчики российских самолетов. Алжир и Малайзия уже заказали новую кислородную систему для своих истребителей Су-30.
Еще один существенный плюс новой системы БКДУ в том, что теперь не требуется сложного оборудования и специального персонала на аэродромах для заправки кислородных баллонов. Сама по себе эта операция пожароопасна. На сегодня в состав батальонов аэродромно-технического обеспечения входят кислорододобывающие автомобильные станции.
Новая система БКДУ позволит сократит штат аэродромных служащих и увеличит эффективность применения истребителей на дальних расстояниях. Будет решена проблема отсутствия на полевых аэродромах кислорододобывающего оборудования.
Система бортовой кислорододобывающей станции под обозначением OBOGS есть и в американской армии — ею оборудованы самолеты пятого поколения F-22 и палубные истребители F-18.
{loadposition zakladki}
{loadposition yandex}
{loadposition diradv1}