10 апреля американская компания Bell Helicopter представила проект конвертоплана 3-го поколения Bell V-280 Valor. Компания с новым проектом планирует участвовать в тендере Армии США на создание среднего многоцелевого вертолета и конвертоплана, который заменит парк устаревших UH-60 Black Hawk в 2030-х годах. Bell Helicopter планирует собрать летный прототип конвертоплана к 2017 году.
По каким параметрам американская компания поделила конвертопланы на поколения, не уточняется. Сейчас единственный аппарат данного типа, который производится серийно — V-22 Osprey. Скорее всего Bell Helicopter относит эти конвертопланы ко второму поколению. Конвертопланами первого поколения, возможно, являются XV-15 и XV-3, которые создавались еще в 1950-1970 годах. Между тем, в настоящее время Bell Helicopter совместно с итальянской AgustaWestland разрабатывает гражданский конвертоплан AW609, сообщает Лента.Ру.
V-280 Valor сможет осуществлять полеты на крейсерской скорости 518,6 километров в час. Боевой радиус летательного аппарата составит 926-1481 километр при перегоночной дальности 3900 километров. Особенностью конструкции перспективного конвертоплана станет неподвижное размещение двигателей. В результате этого при переходе в самолетный режим полета будут поворачиваться только воздушные винты. Данная конструкция упростит посадку и высадку десанта, а также увеличит угол обстрела из пулеметов.
Bell Helicopter планирует оборудовать V-280 Valor электро-дистанционной системой управления с тройным дублированием каналов. Также конвертоплан получит убирающееся шасси и две боковых двери шириной 1,8 метра для оперативной посадки и высадки десанта. Помимо всего прочего, конструкция машины подразумевает V-образный массивный хвост, который позволяет стабилизировать полет в самолетном режим и несколько снизить эффективную площадь рассеяния V-280 Valor.
Компания Bell Helicopter транспортную и ударную версии Valor. Первая подразумевает перевозку до 11 человек десанта или различных грузов. Радиус зоны полета данного этого вида конвертоплана составит 463 километра. Ударная версия должна заменить боевые вертолеты AH-64 Apache. Машина будет способна нести высокоточное оружие в подвесных контейнерах. В носовой части ударного конвертоплана будет размещаться пушка на специальной турели.
В настоящее время компания Bell Helicopter совместно с Boeing занимается выпуском конвертопланов V-22, которые способны развивать скорость до 565 километров в час в самолетном режиме. Боевой радиус машины составляет 722 километра. V-22 может перевозить 32 военнослужащих, либо грузов общей массой до 9 тонн. Osprey может быть оснащен 7,62 и 12,7 мм пулеметами, а также шестиствольным пулеметом калибра 7,62 мм, расположенном в подвесном контейнере.
{loadposition zakladki} {loadposition yandex} {loadposition diradv1}