Командование военно-воздушных сил США рассматривает вариант вывода из эксплуатации истребителей четвертого поколения F-15 Eagle после 2020 года. При этом компания-производитель F-15 Boeing, в свою очередь, рассматривает вариант модернизации существующих самолетов и продления срока их службы до середины 2030-х годов.
По словам представителя Boeing Стива Паркера, модернизация потребует затрат в рассчете 1 миллион долларов на самолет, что значительно дешевле вывода их из эксплуатации и замены на более совершенные модели.
«С точки зрения налогоплательщика, это очень рентабельно. Мы считаем, что и командование ВВС США тоже не должно отказываться от возможности поддерживать мощь воздушного флота на должном уровне за счет истребителей, известных своей надежностью и широкими возможностями», – приводит слова Паркера Defense news.
При этом в Boeing отмечают, что возможно провести и глубокую модернизацию самолетов, которая позволит им оставаться на службе еще долгое время, но такая доработка потребует вложений в 30-40 миллионов долларов на самолет.
В ВВС США отмечают, что окончательное решение о выводе F-15 C/D еще не принято, однако в случае отказа от этих самолетов, это даст возможность конкуренту Boeing компании Lockheed Martin заменить устаревшие истребители на производимые ими F-16.
По словам Паркера, замена F-15 на F-16 не выглядит равнозначной, так как самолеты Boeing способны нести больше полезной нагрузки и действовать на больших расстояниях.
Первые самолеты F-15 начали эксплуатироваться в 1976 году и состоят на вооружении ВВС США, Японии, Саудовской Аравии и Израиля.
Источник: Звезда
{loadposition zakladki}
{loadposition yandex}
{loadposition diradv1}