Прототип скоростного вертолета X2, созданного компанией «Сикорский», совершил последний испытательный полет, сообщает Defense Aerospace. Американская фирма закрыла сам проект разработки вертолета X2. Теперь «Сикорский» планирует все новые технологии, примененные на X2, перенести на перспективный разведывательный вертолет S-97 Raider.
В 2005 года компания начала разработку скоростного вертолета X2. На создание аппарата «Сикорский» потратила 50 миллионов долларов. По программе X2, совершено 23 испытательных полета. Общее время нахождения в воздухе составило 22 часа. Вертолет за период тренировочных полетов смог развить максимальную скорость 253 узла (468,5 км/ч).
По словам представителей компании «Сикорский», в число новых уникальных технологий, примененных в X2, входят соосная схема винтов, активная система контроля вибрации, уменьшение лобового сопротивления, интегрированная вспомогательная силовая установка. Правда заявления об уникальных технологиях выглядят некоторым преувеличением. Например соосная схема винтов давно реализована конструкторами КБ «Камов» в серийных вертолетах Ка-50 «Черная акула» и Ка-52 «Аллигатор».
Что касается вертолета S-97 Raider, то его разработка началась осенью прошлого года. По проекту будет создано два прототипа S-97 Raider — ударный и разведывательный вертолет. В ближайший месяц будет проведен первый испытательный полет S-97. Вертолет принимает участие в тендере Армии США на поставку машин, которые смогут заменить разведывательные вертолеты Bell OH-58D Kiowa Warrior.
По планам компании «Сикорский», крейсерская скорость S-97 составит 200 узлов (370,4 км/ч), кратковременно вертолет сможет разгонятся до 220 узлов (407, 4 км/ч). Вертолет сможет зависать на высоте до 3-х километров, если температура воздуха при этом будет ниже минус 33 градусов по Цельсию.
{loadposition zakladki}